桑妮的新手導遊領隊手記分享

知道自己很久沒po文了，今一看才發現，哇！距離上一次po文都要兩個月了，其實有很多可以分享的，但帶團忙到分身乏術，時間就這樣飛快的過了。7、8月理應是入境（inbound）市場的淡季，但人生的事向來很難說定，感謝老天爺的眷顧跟旅行社的厚愛，我的7月竟然淡季不淡，工作天數比5、6月還多啊。

但俗話說，有一好沒兩好，帶團的機會是多了，但難度也變高了，尤其7月的團幾乎都是在又熱又雨的天氣下進行，根本沒幾個客人受得了，尤其是菲律賓客人，本來步調就慢了，遇到熱天更是慢上加慢，不僅行動緩慢，連思考反應好像都變慢了，每每跟客人布達、溝通事情，好像都有聽沒有懂，有溝沒有通似的。舉個例來說，前幾天在野柳時，我看到有兩個客人坐在樹下等團體，我想說這麼熱，趕緊要他們先跟著我到餐廳等，有位子坐且有冷氣吹，我講了兩三次，問他們要不要先跟我過去，就是沒什麼反應，我心想，這麼熱，我可沒辦法跟你們在這耗，你們不跟我就先走了，結果等我們集合碰面了，他們竟跟我說，你怎麼沒等我們，我們剛剛找不到你耶，我聽了真是要昏倒了。

最近剛下團的這一團還挺令我傷腦筋的！他們的旅行社去剪貼台灣旅行社各種一日行程，所以幾乎每天都是行程滿滿，比方說，其中有一天的行程是去北投體驗溫泉泡腳、圖書館照相、走訪地熱谷、陽明山花鐘、陽明書屋、竹子湖、小油坑、擎天崗、冷水坑、士林夜市，相較於一般團體，到陽明山的話頂多走兩個點（小油坑跟花鐘），他們要走的景點根本爆多，問題還不僅在景點過多，有在帶團的導遊都知道，陽明山遊覽車是很難跑來跑去的好嗎？司機的反應多半是那個地方遊覽車很難進去啊，或是沒辦法進去啦。再加上這一團的客人超怕晒、超不能走，為了排出ok的行程，我簡直要想破頭了。

這一團是旅行社便宜行事，剪貼拼湊出看似可行其實不然的行程，然後客人對於自己要參加的行程所知不多，他們不愛寺廟、不進寺廟，但參加了4天行程安排要參觀3間廟宇，再來是行程不含餐，原本這不會是個問題，但他們是15個人的家族旅行，就這樣的人數來說，還有中間遇到星期六、日，應該是事先要安排好餐，行程方能順利進展。總之，他們的行程就是不含餐，然後客人又想省餐費，衍生出來的問題是，我在幫他們訂餐時，有些餐廳都客滿了，還有客人15個人到餐廳只想點7~8個人份量的餐食，然後跟人家要了15個人的餐具、冰水，因而讓店家有些不悅。對客人來說，他們想要分食，他們覺得這樣的餐量就夠（但2~3小時後就跟我說他們餓了），但對店家來說，用餐時段你占一個人的位子，他們就會期待你有一個人的消費，這讓身為導遊的我卡在中間，覺得為難。不過很多事就是不經一事不長一智，下回再遇到同樣的問題，我就會提醒客人，台灣這邊的餐廳文化，用餐時段人家要賺錢，沒辦法讓我們照我們要的方式，不然就是考慮不到正式的用餐環境，沒有坐位、沒有冷氣，吃些街邊的食物；當然對於態度太差的店家，下次也避免再度造訪。

這團讓我學到不要不設限的對客人好，像上面提到用餐的問題，就不該是自己在那邊覺得為難，該讓客人知道的事還是要讓客人知道，不然他們也不知道原來他們讓你難做人。當然不是只有這件事就讓我覺得不要對客人太好，像客人說星期天可不可以帶他們去教堂做禮拜，原本這是不可行的事（不在行程上的點，我們沒必要帶客人去），我也跟司機商量可行性，後來客人得以去教堂，但卻發生了始料未及的事，也就是車停在教堂外等客人時，有其他菲律賓人（應該是教徒）上錯了車，當我發現請他們下車時，應該是匆忙中他們誤拿了我們團員的雨傘跟夾克，這事多花了我一些時間處理，也花了我錢買把新傘給客人，但其實這關我什麼事呢？然後為了去教堂而把北投的行程挪到隔天，殊不知出星期一北投溫泉泡腳的景點都不開，這讓客人覺得失望，甚至問我說，為什麼旅行社把北投排在星期一？我只能耐心的跟他們說，如果你看行程，就會發現北投是排在禮拜天早上，但因為你們要去做禮拜，我只好把行程往後挪，不然也沒其他時間去了。所以說囉，如果不是一心一意想給客人要的，不去教堂不就都沒這些事了。

還不只這些咧，客人不喜寺廟，我幫他們換了景點，這反倒讓他們以為行程有莫大的彈性，遊覽車可當計程車用，就有一個客人問我可不可以去一間服飾專賣店？然後另一個客人在我們討論好當日行程後，人都到了現場，卻問我可不可以改去另一個景點？我想這些不怪客人，是我自己對客人的好分寸沒有拿捏好，以致於客人不知道是我對他們好，反而以為什麼都可以配合他們，但這畢竟不是客制化、自由行的行程，哪能讓客人改來改去？這個部分我自己稍微想過後，覺得之後我會多了解客人是否常出國旅遊？有讓其他導遊帶過，我相信他們就會知道我這導遊對他們的好。

其實這次帶這團也讓我思考對所有的客人都應該一視同仁嗎？完全採無差別待遇嗎？我是說有些客人消費的起、給的大方、相處起來愉快、知道你對他們好、為他們所做的，然而有些客人不是這樣的話，身為導遊的我們也是一樣全心全意的付出嗎？其實照著行程走，我輕鬆得多，行程是旅行社排的，是客人選的，我照著行程走完全站得住腳，但就想說要對客人好，所以幫他們想了很多，可是他們不懂啊，有問題時都是我要承擔跟解決的，且最後的實質回饋也果不其然不盡理想，這真的也是令我要再多加思索的地方，要怎麼做會比較好？是你的話，你會怎麼做？

總之，這團下團了，不是客人不好，就人有百百種吧！但做法可以比百百種更多，總是會有更好的做法，旅行社請導遊帶團，不就是要解決行程中的疑難雜症的嗎？這篇就記錄一些經驗跟想法，除了可跟新手導遊分享，也讓自己有機會重新思考怎麼做下一團會更好！

這次帶夏威夷7日團是經由韓國仁川機場轉機，兩三年前帶團去過，當時是搭電車接駁，由於時間久遠，對仁川機場已經沒什麼印象了，所以特別請比我要早出發的朋友幫忙拍照，並記錄一下路線。其實轉機路線不難，且這次是在第一航廈轉機，要搭電車的是第二航廈，但自己還是有點出包，呵呵… 以下是朋友幫我拍的照片，供大家參考，不要跟我犯了相同的錯啊…
 

第一、二張照片就是出飛機後首先會看到的：檢疫 -> 行李提領跟綠色的轉機（Transfer）指示是相同的方向。

第三張照片就是繼續往綠色轉機指示方向走，很簡單對不對？！但我就錯在綠色轉機指示旁都有釜山、大邱的牌子，我當時心想，不會是要轉機到釜山、大邱吧？我可是要轉機到夏威夷的！總之，我當時不敢斷然轉進去，然後繼續往前沒多久就沒綠色轉機指示了，因而知道是走錯了，剛剛那就是要轉進去才對。

第四張照片就是轉進去後就是轉機通道。也就是從一樓順著Transfer指示走，彎進轉機通道後，抵達二樓會先看到右邊Arrival護照查驗，然後排隊接受證照查驗（注意會有分持韓國護照、外籍護照、自動通關隊伍，不要排錯了）。

第五張照片就是證照查驗，繼續直走看到Transfer指示牌左轉直走，走到底右邊是安檢，身上的飲用水要倒掉，手上準備好護照及第二段登機證，海關會在安檢前刷護照，安檢後搭手扶梯上三樓，上去後看一下是往哪個登機門（二十幾號的登機門在左邊走到底）

第六張照片是若客人沒有馬上要進入候機室，而是要去VIP休息室，在正前方可看到轉機休息吧（Transfer Lounge）的牌子，搭手扶梯或電梯上去4樓Transfer Desk，會有VIP休息室。這邊要提醒大家注意，上去後會先看到航空公司的貴賓休息室，往裡頭走一點會有信用卡的貴賓休息室，要問清楚客人是要到哪一種休息室，然後客人可能也不確定自己是否符合資格，這時你又得跟英文真的不怎麼行的韓國人確認一番了，像我的客人的信用卡只能她自己進入休息，她帶的人都要加錢，但那邊的服務人員就直接要讓他們一群人進入，後來是我覺得不太可能有這麼好的優惠吧，一再確認，才知其他人是要另外付費的。想想若一群人都進了貴賓休息室，收到帳單時，這筆錢不知要叫誰付啊？！這些客人不怪你才怪哩！另一個客人的信用卡是有達消費資格，但也是還要另外收換算要一千元台幣吧，這也是靠我不放心再多確認一次才得到的訊息，所以說囉，錢的事不要嫌煩嫌囉唆，儘量問清楚吧！

延伸閱讀

帶夏威夷大團經驗分享

5月本來團少少，還跟旅行社開口，也請朋友幫忙轉介帶團機會，結果臨時救火夏威夷7日團，另又有先前帶過的客人想和家人來台旅遊，希望我能帶他們，於是5月就成了爆肝月了。導遊、領隊的工作就是如此，原先你以為，哇，這個月只有兩團，收入不太夠，得再問問看有沒有團帶，但突然間可能又多了兩團；也有可能排好排滿的一個月，但客人臨時不來，或其他因素，你的團就沒了，唉！

閒話不多說，這篇想跟大家分享參與帶4,000人大團到夏威夷的經驗，且側重一些狀況的處理，希望有助新手導領做好接大團的心理準備，以及遇到相同或類似狀況可以如何處理。

5月臨接救火的夏威夷團，是個人從業近3 年來團員人數最多的一團，有44個人（台灣遊覽車還坐不下咧）。一般來說，客人人數是與（小費／差費）收入成正比，但是承辦這次大團的旅行社並沒有參照一般市場做法，也就是帶35個人跟帶44人領的錢是一樣的，這點令我有點不解，也覺有失公允，因為人多要做的事跟發生的狀況確實會相對較多，所以囉，若是你在意的話，接團前請問清楚！

再來就是，接這種大團在出發前七早八早就會起群組，以line回覆客人各式的疑難雜症（但在出發前所花的時間、所提供的服務可是不支薪的），然後你所扮演的角色除了領隊兼導遊外，還要輪值服務台和餐廳，以協助客人用餐跟住宿飯店的相關問題，然後每晚要開會、甚至要踩線，所以你每天是睡不到3-4小時的喔。另外，據我所知，接這次大團的領隊兼導遊，幾乎都是透過仲介平台接團，所以有20%的差費須繳交平台，如此換算下來的日薪比在台灣當英導一天的收入還低，但付出卻是倍增。

還有就是這種企業獎勵團刁客比例相對較高，團還沒出發前就換了5-6個導遊，也有帶到一半要自己付費搭機回台的。這些導遊由2月到5月出發前所付出的時間跟心力可說都白費了，因為接了這一團而放掉接其他團的機會，後來因為臨時被換掉，應該也無法馬上有其他團補進來，這損失不可謂不大啊！說刁客較多，不是隨便說說的，和旅行社溝通的群組裡，因有導遊覺得神經病都出來旅遊了而說以後不會想買這家企業的產品而被告誡，所以大家自己評判囉，如果客人素質佳、水平高，尊重提供服務的領隊兼導遊的話，會有這種言論出來嗎？

然後就是大團的操作相對複雜而沒有彈性。怎麼說呢？首先是由於客人人數眾多，各景點跟餐廳只能依表定時間前往，並不像其他團體旅遊有調動先後的彈性，不誇張的是，若你提早5分鐘或10分鐘到餐廳都可能會被駐點的工作人員唸；若表定的用餐時間到了，當然不走也不行（若客人不配合你怎麼辦？）。再者是，行程出現上午三選一，下午二選一個景點或活動，然後在你為此統計忙得不開交之際，客人還會增加他自己的選項，問你他們可不可以自己去沖浪？或再去逛outlet等？因為此等變數而產生的用餐人數異動，你需不需要掌控呢？誰參加了什麼景點或活動？自由行去了哪？有沒有要用餐？這些你不需要知道嗎？萬一有事，能一問三不知嗎？

接下來講一下這團發生的一些狀況：

客人生病：客人發燒，經詢問客人就醫意願後（這是必要的動作喔），請求旅行社派員支援，送客人到醫院。隔天出發前客人表示想留在飯店休息，我看他狀況不錯，所以沒特別再回報旅行社，沒想到那天傍晚，客人告訴其他團員，他上吐下瀉，瀉了二十幾次（有狀況都不會想早點講也是很怪！），這下子其他團員就覺得我們都沒人關心他，旅行社也覺得為什麼客人留在飯店都沒告知？！總之，這次學到的經驗就是，客人沒有跟著你的話，回報就對了，這樣旅行社可派員關心客人在飯店的狀況。

客人掉行李：回報旅行社是哪位客人掉了行李，裡頭有什麼，旅行社致電航空公司失物招領處，也請隔天飛的領隊兼導遊到候機室查看，就是無法找到客人的隨身行李（裡面其實就換洗衣物跟伴手禮），回報客人旅行社的處理後，客人覺得我們很敷衍，我是真不知我們還可以為他做什麼？每站都提醒客人不要忘了隨身物品，客人沒顧好自身的行李袋，倒是只會一味的怪我們這也是怪了！客人原本還想報告他們協理，可能覺得這樣我們才會盡力幫他找吧！

客人行李毁損：將毁損的行李拍照留證，然後帶客人到航空公司櫃檯申報行李毁損，航空公司留存記錄後表示會派員到客人家中收行李箱送修。

客人被海關留住：領隊通常要壓隊才有辦法協助通關有問題的客人。有一客人不知為什麼無法順利通關，被請到一旁要重新更詳細搜身跟檢查隨身行李，我立刻跟海關人員說她是我的團員，我能幫她嗎（有些海關會不讓領隊幫忙）？然後我其實也只能翻譯吧，就告知團員她身上不知道有什麼引起機器警示，所以要接受更進一步的查驗，後來就可通關了。另一個客人是，我千交代萬交代不要帶超過100毫升的液體等過海關，她就還是帶了，然後海關叫她丟掉她不要，所以海關請她出去外面請其他還在託運行李的團員託運。我最後一個進海關，一進去他們的人就告訴我快出去幫她，然後我請海關人員讓我出去，但出去後又找不到她，後來透過line群組，問到其他人說她被海關帶走了，又不久，有人回在line說看到她了，我才放心再進海關。

客人忌牛：出發前明明跟旅行社跟客人再三確認特殊餐食，不料不知到底哪個環結出了差錯，航空公司無法提供客人所需餐食。先是有一段飛行有牛跟雞的選項，但雞餐發到最後沒了，只剩牛餐，但客人不能吃牛，我們先詢問客人能吃素嗎？旅行社幫領隊訂的餐全是素的，若客人不介意吃素，問題就好解決些，但素食不夠，所以又問客人介不介意先把下一餐早餐拿來這餐吃，但客人覺得這樣到時就沒早餐吃了，最後吃了自己的泡麵。另一段長程飛行就更誇張了，兩個選項都是牛餐，客人怒氣沖沖的跑來找我，問我們到底在幹什麼？不是出發前都有說了嗎？我問航空公司，他們說沒收到特殊餐食通知。大多不吃牛的客人接受了航空公司的建議，把中間的牛拿起來或吃素，但有三個客人很介意，不願意這麼做，而我總不能讓客人餓肚子（飛超過十小時啊），所以就跟他們說那我去要個泡麵好嗎？他們接受了，我去找座艙長跟她要泡麵，原先她跟我說好，後來旁邊空姐跟她用韓文說完話後，她又說機上沒泡麵（我猜是怕群起效應，怕大家都要泡麵），只有三明治，然後我們把原本牛餐的副餐加上三明治拿給客人，客人沒有她要的熱食，覺得很生氣不吃，然後我又去找座艙長問，還是你們有商務艙的餐，主餐給我就好了，不然客人氣呼呼，最後用商務艙的熱魚餐解決了客人差點在機上上演暴動的戲碼。

這裡附帶一提一事，韓亞航空真的不推，國際航線的空勤人員英文可以這麼差真的令人搖頭，然後服務態度也不佳，一副很受不了我們的人的樣子，遇有狀況也沒熱心協助，只會一直讓我覺得這不行那沒辧法，所以真心建議，若有其他選擇，別搭韓亞航（Asiana Airlines）吧，我們來回程的經驗都不好，所以應該不是個案。

總的來說，若單從收入的角度來說，我會覺得接大團不值得，因為所付出的時間跟努力並沒有跟收入成正比，但平衡報導的話，這次的帶團經驗非常寶貴，我從中學到了很多事，再怎麼說帶了這一團後，之後要單槍匹馬帶團遊夏威夷應該是沒問題的！不過，個人仍傾向以遞補的方式參與大團，就是最後臨時缺人才上陣，因為並不想花好幾月參與面試、開會、集訓，然後為了這團推掉一些團後，最後還沒帶到這一團。像這次臨接這一團就很OK，因為我這段時間就真的剛好沒團，沒有機會成本的問題，也就不會有什麼值不值得的心態了，不然應該心裡覺得超X的吧。以上漏漏長寫了一堆，希望對新手導領有幫助囉！

四月有機會出遊菲律賓宿霧跟帶團到韓國大邱、慶州跟釜山，本想記錄機場出入境流程、動線以利大家日後帶團，但實際走下來發現，機場出境的部分就海關、證照查驗、（逛免稅店）、登機門報到；入境的部分就證照查驗、留意到幾號行李轉盤取行李、取了行李後出海關，就這樣而已，不止流程簡易，宿霧跟釜山機場的操作基本上是沒有難度的，釜山金海機場甚至有簡體中文，所以連第一次帶團去的領隊攏免驚啦！

那這篇貼文可跟大家分享什麼呢？就領隊帶團需知的兩三事吧！目前旅遊市場上對新手領隊要有機會帶團並不容易，不少人是透過一個TTshot的平台，以被抽佣（買人頭）的方式而有團帶，由於領隊主要的收入來源是旅行社規定要給領隊的每人每天一百元台幣，往往團員人數不夠多時，根本是賺不到什麼錢。譬如說，去韓國5天可能6~7人也在出團，那領隊那團的主要收入就只有3,500元，再加上現一堆紅眼班機，凌晨、深夜領隊根本連機捷都沒得坐，得自付機場來回的計程車費，若還要被抽成的話，個人是比較興趣缺缺了，但趨之若鶩的大有人在，有些人是覺得有免費機票、住宿等，有些是因為要更新領隊證，不然三年內都沒帶團的話，會危及到那張證照的有效性。

自己這次當領隊的機會是來自先前幫一家旅行社帶入境台灣的緬甸團，問過了韓國行人數有25人，至少收入有一定的保障就接了。這次的領隊帶團體驗很不錯，工作之餘也跟著客人體驗異國文化、觀摩比較韓國導遊怎麼帶團（平常在台灣各帶各的，幾乎無法有學習其他導遊長處的機會），也有助調劑身心，避免職業倦怠，不然在台灣當導遊，一團帶過一團，每團講一樣的話、去一樣的景點、吃一樣的餐廳，也是會累的啊！

這邊特別提一下導遊的部分，我這次帶的是員工旅遊，分為兩梯，兩團導遊明顯有差，第一團導遊把客人收的服服貼貼，貼心服務、講解幽默風趣，成就了人蔘購物站要20萬台幣的業績，原先團員可是一直跟領隊我嚷嚷著抵死不購啊！第二團導遊就不行了，行事一板一眼，已無服務熱誠，對客人沒有耐心，能不理就不理，講解的部分都在講日韓的歷史仇恨，韓國人有多討厭日本人，然後行程時間安排不是很理想，讓人覺得有壓力、不輕鬆，想當然爾，需要客人捧場業績時，自然不會有多好的回應。要知道人蔘、益肝寶不是價格親民、易入手的東西啊，而真有需求購入的客人能有幾個，買的人大多還不是看在導遊這麼照顧團員的份上儘量捧個場，不然呢？所以奉勸要走這一行的捧友們，要有服務熱誠啦，儘量把要說的化繁為簡、讓人聽了會不覺莞爾一笑，這樣這條路你才能走得順遂長遠喔。

拉回主題，領隊角色的部分，除了機場出入境外，有道是強龍不壓地頭蛇，在不影響旅客權益的前提下，就讓導遊全權處理，儘量發揮吧！然後有沒有服務客人都感受得到的，儘量跟著客人給予協助，不要因為自己也是第一次來，怕被客人問倒就躲著客人，或比客人還要客人，這樣無疑是在討客訴啦！客人問到你不知的問題，不用跟他們說你也第一次來，可以技巧性回覆。比方說，我查房時，客人問我如何將電燈全部開啓，如何設定才有熱水可用，我現場試著處理，因此被問你沒來過這間飯店嗎？我也是輕鬆以對，飯店這麼多家，我不可能每間都住過啊！總之，不要心虛自己也是第一次來，重點是你有一直在客人身邊，試著協助處理他們所需，這樣的話，一般人是不太會苛求的！至於韓國的景點、餐食、特色小吃的資訊，出發前多跟古哥請教就沒錯了，網路上相關資訊真的很多，有先準備過的話，能預防被問倒，畢竟有些客人都做了功課才來的。

總之，若逮到機會帶團，就勇往直前吧，特別是韓國團，不難的。需要更詳盡的資訊可問我，比方說，說明會的內容等。以上林林總總，希望對有志從事導領工作的你有幫助囉！

連續帶了幾團，忙了好一陣子，所以無暇寫分享文。昨在更新履歷要給某大旅行社時，赫然發現原來自己也帶了四十幾團了，這數字還不包括郵輪團，不然都要五、六十團了。團帶的愈多，經驗值愈高，這大概就像打電玩、手遊一樣，戰力會一直增加這樣（雖然我完全沒在玩，不知實際情形是如何，呵呵…）。

今想跟大家分享的是根據我的經驗值才剛擬出的應對策略，大家搭配看照片中的文字自然會明白我在說什麼。每每在機場問客人需不需要辦WiFi？要不要換匯？所得到的答案通常是不用，但是行程在跑的時候，就常會有客人問：車上有沒有WiFi？要去的景點、餐廳有沒有WiFi？哪裡可以換匯？哪裡匯率好？一次又一次這樣被問，我終於覺得耐心回覆不見得是最好的方法，所以開始思考問題出在哪？

我在機場不是有問過大家需不需要這些服務了嗎？後來想想，在機場可能因沒有麥克風，所以有些客人沒聽到我說的，又或許他們聽到了，但以為出了機場應仍有其地方方便取得這些服務，像很多客人跟我說他們那裡很多地方可以換錢。

為了避免困擾，以後在機場我就讓客人傳閱這張紙條，這樣看能不能減少浪費一些不必要的時間跟氣力，哈！不過這紙條只適用在機場尚有時間取得這些服務時用喔，沒時間當然是快閃囉！

這幾個月氣候宜人，是帶團的旺季，所以最近都忙著帶團，距離上一篇貼文都要一個月了，趁著下一團前的空檔，來整理跟分享一下前幾團的心得跟經驗，希望有助新手導遊帶團。

首先是機場接機的時候，若時間允許，儘量讓客人知道買預付卡的必要性，告知遊覽車上、大多的餐廳和景點是沒有wifi的。特別是沒有領隊、沒有聯絡對象的團體，沒辦預付卡的話，找不到人時，無法聯絡，會浪費大家的旅遊時間。客人若介意多花預付卡的錢（其實才300元而已），也可以幾個人分享一張卡的網路，大家透過通訊軟體來聯絡。客人了解為什麼要買卡後，就比較不會一路上一直問你哪裏有沒有wifi？找不到人空等待時，也較不易不耐煩了。

其次是若客人老是重複問你已講過不止一次的事，在車上有麥克風時，可以讓客人知道，若是聽不清楚你講什麼或太小聲的話，請務必讓你知道，不然你一個人對這麼多人，若大家一直重複問說過的事，你可能也無暇回答。或可讓客人知道，若是你給他的答案是請他問其他的人，那就表示他問了已經講過很多次的事了。

接下來是若旅行社行程有排要進糕餅店的話，那就將進糕餅店的行程往前排，排在第二天之類的，這特別是適用菲國旅客的安排，因為他們確實有購買糕餅的需求跟意願，若客人横豎要花這筆錢，那在旅行社所排的餅店消費，會是比較皆大歡喜的局面，你對旅行社也會比較好交代。

最後是客人想要去行程外的地方。客人想的都嘛很簡單，時間還早也沒有超過用車時限，為什麼不能去哪裏哪裏？但對我們來說就會有很多考量，比方說，不在行程內的地方，客人去了若真發生什麼事了，保險理賠可能就會有爭議；另外就是去額外的地方會增加司機的交通成本（油資、停車費等）和工時，所以司機一般是不會同意的。個人目前傾向的做法是，讓客人知道為什麼你不建議去非行程中的景點（如上所述），若他們還是想去的話，要請他們每一個人簽切結（因為情況常常不是一車的人都要變更行程，但一定要所有人同意才能去），若發生任何意外（小至跌倒或吃壞肚子），他們必須自行負責。再來就是請他們自行負擔司機多跑行程的費用，他們可以不多付你沒關係，你願意免費陪他們去，但司機不是你請的，你無權要求司機去非行程的景點。可以請問客人，若換做他們是司機，他們願意為了載客人去非行程的景點而多花時間跟錢嗎？通常講到要多付錢，客人就不會想去了，所以或許需額外付費這個部分可先講喔。

以上是我這幾團的經驗分享，所提到的想法跟做法僅供參考，若有不盡理想之處，還請高手不吝指教。