桑妮的新手導遊領隊手記分享

今看到一個導領社團有人貼文寫到「.....補助旅行社…飯店業第四季都開始了 領隊導遊沒人關心 可悲」，這讓人看了難受、搖頭。

疫情發生一年多來，相信不止不少導領過得慘淡，其它行業深受疫情影響的也大有人在。貼文者的苦、悶，相信不乏人能同理，就以我自己為例，從好傻好天真以為疫情幾個月後就能離去，到看到國門無限期關閉的新聞出來才驚覺事情不妙，真得認真思考另尋一條出路，到現在上了超過二百五十小時的社群媒體跟影音剪輯的課，到現在能試著經營自己的英語教學粉專，這當中已經歷數不清的心情跌宕起伏。

心情難受，日子不好過時，想找同樣是導領的朋友聊聊，漸漸的就發現身邊的導領要不就是憑本事，憑人脈，憑福報，或是憑禱告有國旅團可帶，要不就是已領過一次退休金，或能領軍公教月退俸，或是在業界至少一二十年，資本堪稱雄厚的導領，或是不是家裏的經濟支柱，有沒有做導領沒差，就算是情況較不理想的導領也都找到安身立命之處了，要不做food panda，做保全，開計程車，賣保險，或拼時薪158的工讀工作，這些讓我一度覺得自己是全台灣唯一的窮人嗎？只剩我一個人還在茫茫然，載浮載沉嗎？孤獨指數破表！

路，即便艱辛，還是得走下去。在上位者也不是完全沒有給予導領補助，但預算就是有限，不可能無限上綱的支付，就是任何人有一筆錢想助人的話，也會挑選要幫助的對象。一年多了，如果仍還怨天怨地，沒有試著為自己找出一條路的話，有多少人會認為投在你身上的錢是值得的？我始終相信，人的想法和態度決定自己人生的高度和亮度。

旅遊業這行業就不是一般人想的遊山玩水那樣的輕鬆；吃香喝辣那樣的好康，跟任何其它的行業一樣，非得投入其中才能領略這當中的酸甜苦辣。無意勸退新手導領，只想好意提醒年輕朋友，導領這條路真他X的難走，要做這一行你不止要有經驗，有本事，更重要的是要有人脈你才有機會帶團，有資本或其它一技之長你才撐得過人算不如天算的意外。

好了，不碎唸了，要來繼續奮鬥我那離成功經營八百里路遠的英語教學粉專了。對了，有興趣的人，可以進去看一下。草創時期，做得不好，請多指教，謝謝（https://www.facebook.com/EnjoyLearningEng）。

今看到一封詢問如何入行成為導遊的電子郵件，想說這問題我也被問過幾次了，要不就今天花點時間寫寫，以幫助有志入行者解惑。

先說旅行社（尤其是原先沒有在做國旅的旅行社）受這次疫情的影響非常非常的大，是產業裡的超級重災區，所以目前可說是99.9%不會用才要入行的人，因為連原先的導遊、領隊都苦無機會進國旅市場分一杯羹了，更不要說新手會有機會了，但如果你的後台夠硬，比方說，你的誰誰誰是旅行社的主管、老板等，且他們家的國旅團應接不暇，所以願意給你機會，諸如此等特殊機緣，那就另當別論了。

如果看到這邊你還願意繼續看下去，那我假設你對投入旅遊業的熱誠足以撐到明年不知何時疫情結束，那麼要怎麼入行呢？粉友的信中提到他目前的作法是在某數字人力銀行投遞履歷，或是到旅行社官網寄信詢問有沒有要招募新血，個人的經驗跟看法是覺得這些幾乎都是無效的做法。雖然我自己、我周圍確實有導遊朋友曾靠寄履而有面試甚至帶團機會，但機率實在是像阿婆生子真的很拼那樣渺茫。

我做過幾個不同的工作，秘書、英文老師、商仲、口筆譯人員等，依照粉友的求職方法都是行得通的，唯獨導領讓我覺得履歷寄到死也不會有人理的。我知道你們接著馬上要問我，要不然要怎麼做呢？我只能說要廣結善緣，從你受導領職訓開始就要與人為善，適時讓人家知道你具備什麼樣做導領的特點與能力。想想看你可能沒有認識任何旅遊從業人員，可是你們班上的同學可能有不是嗎？要當導遊、領隊帶團，可說是完全要靠朋友介紹你給旅行社才有可能，介紹你的人在那家旅行社已經站穩了，幫你美言幾句你才有機會一試。我自己當初就是去上不同的導領相關進修課程，後來有機會去帶像郵輪團等一天的行程（day tour），又因郵輪團一次常要十幾個或更多的導遊，大家一起出團，各自的表現人家自然看在眼裡，就這樣我遇到了貴人，有個認同我的導遊幫我介紹給他的旅行社，之後才陸續有團帶。

粉友在信中另外問到，白天已有正職工作，想要將導領作為兼職工作，不知是否可行？這邊我就個人的了解來說是覺得不太可能。首先是導領一出團都是3天、5天起跳，有正職工作的人有辦法請那麼多天假嗎？一般年假沒有那麼多天吧。再者，導領工作是體力活、工時長，帶完團那麼累緊接著再上正職的班，人不是鐡打的，工作十幾天不休息這樣受的了嗎？偶爾為之或可，但若打算這麼做就太玩票性質了，旅行社也不太會找你，找你你都沒時間帶就不會再找你了。另外就是，導領人數已經過剩了且人才濟濟，全天候stand by在戲棚下苦站那麼久的導領都不見得有機會了，你正職要來兼差，恕我直言，機會恐怕是微乎其微！

不過就像我前面一開始時說的，我只是提供我個人的經驗跟看法而已，世事無絶對，不試不知道，每個人的際遇不同，且畢竟路要自己走過，人生才會屬於自己的。加油，繼續努力！如果疫情這場大火燒不盡你我對投入旅遊業的熱情，不管是要找到團帶或重新再有團帶，都只是時間的問題而已。

中秋假期第三天了，請接受我遲來的佳節問候。7、8月去學了近100小時的影音行銷課程，學了些攝影、影音剪輯、直播，以及社群行銷等技能，不得不說這些技能還挺實用的，可運用的層面甚廣，像這次中秋節，我針對了不同的對象，自製了兩支應景的問候短片，希望藉此與友人和工作上有所往來的人保有一定程度的聯繫。

本來對這些社群媒體漠不關心，幾乎一無所知的我，也在因疫情引起的待業期間開始有所接觸學習，進而產生了興趣，現在的我可挺樂衷學習這些相關新知的。最近還新設了IG（桑妮愛分享／sunnylovessharing），是以旅遊、影音、美食為主題，有興趣的朋友可加入。還有些想運用這些影音行銷技能達成的事，之後做到了再和大家分享喔。

這一兩天，幾個導領群組紛傳這支影片，若你還沒看過，不妨一看，大家或可交流想法。我看後是覺得：

有效疫苗問世前，COVID 19要搞多久，不是任何人說了算！兩年，聽來粉久，或會讓人抱望，到時應該沒問題了吧？但誰知呢？今年2月傳出疫情時，記得當時和導領朋友聊，大夥還想說看看3、4月能不能控制下來，後來又有一說7、8月天氣熱，或有希望解決，然後呢？幾天前，國門無限期關閉的新聞一出，不知是讓很多人夢醒了，還是希望都碎了？！不過，我想也無需過度悲觀，這事只能盡人事聽天命了，或許早於ｘ年的悲觀預期不是嗎？重點是要做好因應的準備，而不是一味的想著疫情何時結束吧？

疫情至今要大半年了，大家或多或少花錢趨於保守是必然的，但當大家口袋的錢握得愈緊，經濟只會愈喘不過氣不是嗎？個人傾向不要浪費就好，該花的還是要花，還是要適時寵愛自己，賞自己個小確幸，怎麼會搞到星巴客不要喝了，甚至婚先不結了？！有誰又知道意外跟疫情復甦誰先來到？活在當下，過好每一天！當然如果你經濟真的過不去，這倒是另當別論，我的論點是成立在你的生活還過得去的前提下，別太苦了自己。

再來要講的這點是我再同意不過的事了，也就是學習。沒錯，就是要不斷的學習，即使沒有疫情都要這麼做了，更何況受到疫情衝擊，你可能時間一整個空出來。我非常贊成學些社群媒體經營、影音剪輯等技能，現在是自媒體時代，這話你都聽得耳朵要長繭了不是嗎？我算是後知後覺一類的人，但現在總算也跟上了，搞定了這一塊。希望你不要是不知不覺一類的人，這樣真的落後太多的話，不知要怎麼樣趕上？影片製作剪輯是現代一般人都應具備的能力了，你看現在找工作都少有人寄紙本履歷了，甚至連電子郵件履歷都要被取代了，現不搞個個人影音剪輯，可以說是粉難抓住求才者的注意力啊。而若你要轉型，要提供其它的服務或商品，也是要仰賴與善用這些技能不是嗎？再用一些你原本會的技能或是傳統的方式粉難突破重圍了，尤其是為防台灣疫情再起，真的得想想你的服務或商品有沒有辦法以線上的方式提供或銷售。

不過，講了半天，還是要看個人有沒有興趣，目前各行各業可說競爭激烈，還是要挑自己喜歡的事去學，像影片中有提到當下最欠缺的技能、最熱門的職業別有哪些，但我不覺得一股腦的跟風意義有多大，不是學自己有興趣的事，可能學起來既累且苦，然後到時候又遇到人才過剩，大家擠破頭要搶一個位子，還是學點自己想學的東西，至少可以享受學習的過程。還有就是，我們的社會是很多元發展的，如果這社會中的人都只會某些技能，比方說，都是醫生好了，那能滿足這社會的所有需求嗎？我總想起昆蟲學家都有飯吃了，所以應該是不用擔心所學過於冷門，倒是你學的是你喜歡的事的話，過程中所遇到的困難才有辦法解決。

以上個人分享，僅供參考，世事無絶對！若您有不同的想法，歡迎交流！

哈囉，大家都好嗎？距離上回po文的時間又是很久了，哈：）這段時間都在忙上課，五、六月上完120小時的培訓課後，七、八月報上了一個96小時的職訓課程 – 旅遊影音行銷全攻略，8月中職訓課程結束後，又開始學自由潛水，有種馬不停蹄上課的fu。受疫情影響，似乎也只能試著另找工作、上課，以及遊山玩水了（有不少好康的旅遊資訊說）。

說到旅遊影音行銷全攻略這門課，自己滿心歡喜的學了不少粉實用的技能，課程內容包括：基礎的拍照與攝影理論，手機實拍人物、靜物（例如，美食）、建物、風景等，後製app（例如，美圖秀秀、小影、濾鏡大師等），社群媒體（IG、Youtube、抖音的經營等）、直播（例如，Line, FB, OBS等）。

非常鼓勵大家多涉獵、接觸這方面訊息，這些技能應用的層面很廣，比方說，應用到工作的話，我們導領如果能幫客人多拍幾張美照，在行程期間就能用Line、小影、美圖秀秀等幫客人速製旅遊影音剪輯，是不是能讓客人的旅程更加開心與精彩呢！還有就是社群媒體經營的重要性，怎樣善用FB、IG、YouTube，甚至是抖音等經營你個人，打造出旅行就是非得跟你不可的形象。或許經過疫情擾亂，你覺得旅遊這條路回不去了，你想轉換跑道，能善用社群媒體，仍是比較無往不利的做法，就算不用在工作上，也可記錄每一次與親友開心的旅遊回憶。

總之，有機會多學這類相關技能，有益無害的，像我上完課後，就想到我可以用學會的OBS直播讓我的粉專／部落格有點變化，而不是總是以文字表達的貼文呈現，希望以後能讓看倌們看見更多樣的內容。最後附上我先前上課交的OBS直播作業影片，方便大家明白什麼是OBS直播。對了，有興趣學習這些技能的朋友，我可教喔，酙收幾百元工本費就好，哈哈…

疫情發展至今，相信很多旅遊相關從業人員都想過旅遊業未來將如何發展、個人又將何去何從一類的問題，這些也是一直困擾著我，令我百思不得其解的問題。雖然參加職訓，上了導遊／領隊帶團趨勢發展與轉型準備的課，卻也毫無助益　（其實導領培訓課程基本上是無法令人有所期待的，不少文題不符的課程和濫竽充數的講師，讓培訓課程只剩最後一個實質而具體的目的，也就是上課領補助。可惜了，就我在課堂中的觀察，蠻多同學挺有心想多學點東西的說。）

回到這篇的主題，我苦苦追尋的答案，在最近友人轉發的一篇文章中，似乎讓我有些頭緒（文章連結我附在下方，有興趣的人可一睹為快。）看完文章後，個人覺得旅遊業是回不去了，一切將無法再像從前，疫情過後的旅遊業，就導領將受到的衝擊而言是團量將明顯減少。各國為了有效控制疫情，不太可能再採取完全開放的觀光政策，而是有所限制的採取如文中所提的「觀光泡泡」、「觀光走廊」等政策，再加上一些像是更加繁雜的機場程序，比方說提早4小時到機場等，令旅客為之卻步的規定，這些在在都會讓團量減少，對導領的影響是原先業界的大咖導領、能人高手仍然有團帶，但團量恐不如前，而若你原本就混得不怎麼樣，你要再以帶團維生就會難上加難。以後這市場粉有可能就只有兩大類的導領，一種是這行業的佼佼者，另一種則是完全沒有經濟壓力，能夠一年帶不到十團也無所謂的導領。

講到這邊，不知大家是否聽出點端倪，也就是如果你不是這行業的箇中好手或沒這份收入也沒差的人，真心不騙，你真的可以儘早思考轉業這個選項了，能有好的去處就頭也不回的快去吧，此處真不宜久留，疫苗有著落之前還不知有多少苦日子在前頭，等到團量能漸起死回生，這圈子的競爭也只會因更加粥少僧多而更形激烈，沒有厚實的本事或財力，根本無法支撐生活。

以上為個人對疫情風暴對導領工作影響的看法，然我卻很希望能聽到對前景充滿抱望，能讓心情美麗的想法。我但願我是錯的，歡迎分享您的想法，感謝！

文章連結：http://technews.tw/2020/05/11/tourism-in-the-future/

疫情爆發至今兩個月了，這段期間心裡五味雜陳。導領這工作一路走來真的異常艱辛，好不容易開始有旅行社願意穩定派團，卻又遇到武肺這隻又肥又大的黑天鵝來攪局，且眼下看來要能再帶團之日遙遙無期，沒人能樂觀的說：「看看六月吧，甚至是八月，能不能有團帶？」對一票導領來說，疫情帶來的衝擊根本是讓2020年成了消失的一年，心臟要強到這一年準備吃土吃好吃滿！

這兩個月做啥都提不起勁，也不會想再進修帶團的相關知識和資訊，這些早八百年前就投入大量的時間做了。每天就是花不少時間在關心疫情、在不同的導領群組間取暖、整理家裡（整理到都覺得自己哪時有這麼愛乾淨了？），以及料理三餐（煮到自己都覺得愈來愈會煮是能幹嘛呢？）

原先對於導領也在紓困方案裡有所期待，等到具體措施出來後，也只能告訴自己：「沒關係，我ok，你們先領」，僧多粥少、杯水車薪到無法形容這樣的紓困程度有多麼的不足，感謝在上位的人有想到我們，但是他們永遠不懂我們的悲，就像白天不懂夜的黑。

經歷了垂頭喪氣、頹靡不振的日子後，還是得想辦法讓生活過下去，於是想到回到我的老本行，想靠教英文和做翻譯為生。教英文的部分，我成立了一個「樂在英文學習中」的粉絲專頁和部落格，希望藉此能有自己的客群／學生。如果你們或你們的親友有興趣學習英文，歡迎點入下方網址一探究竟。目前就是以拉著大家一起學英文的方式進行，之後可開直播解答粉友／格友對英文的疑惑。翻譯的部分，就逛人力銀行看看是否有接案的機會，然後若你們或親友有翻譯需求也可以找我喔。

部落格網址：http://enjoylearningeng.pixnet.net/

臉書網址：https://www.facebook.com/EnjoyLearningEng/

大家呢？都還好嗎？能的話當然都希望能儘快帶團，但現在疫情嚴峻，且也要預防疫情玩起蘿蔔蹲的遊戲，北半球輪完輪南半球，無限上綱的延燒下去，直到目前估計最快要年底疫苗能研發出來為止。不管你是否撐不撐得了到那時候，個人是覺得可以想想這漫漫長日你能夠為自己多做些什麼？最後，請告自己：「強者如我，挫敗只是給自己一個更加強大的機會！」（我都不知道哪來的信心啊，但也只能先這樣了：）

從上一篇貼文到現在，頗忙的兩個多月過去了，原以為能持續這動能，繼續每個月有2-3團可帶，殊不知半途殺出個武漢肺炎重創旅遊業，以致團量在新的一年呈現開高走低的局面，2月的團，陸續、紛紛取消了；3、4月甚或更後面月份的團，沒消沒息，這對導遊、領隊的生計影響甚深，但也沒辦法，只能面對。現除了得回吐去年的盈餘，還得想想接下來與疫情奮戰的幾個月，日子要怎麼過（沒團帶的話，要做什麼）？！

旅遊業是個很受各種因素影響的行業，舉凡政策、法令、天災、人禍（罷工、示威、抗議等，尤其是這次的武肺疫情）等，只要一有風吹草動，旅遊業總是首當其衝。而這行業又屬導遊、領隊的工作最沒有保障，勞健保吃自己就不用多說了，以這次疫情為例，政府正計劃協助、補貼相關業者，這些公司行號的員工也不會馬上放無薪假（體質差的公司就比較難說了），司機沒有車趟可跑也還有底薪可領，那導領有什麼呢？不好意思，什麼都沒有喔，沒帶團就是完全沒有收入，就這麼一翻兩瞪眼，沒得多說，所以不要以為導領賺多，隨時都有可能要回吐利潤。

目前大多人都沒團帶了，少數有團帶的日子也不好過，工作難度一整個提高。以最近聽到一個領隊朋友帶團出國為例，她說因為防疫措施，所以原本走半小時可通關的路程走了兩小時，原本轉機一次即可，因不同國家對航班的限令，可能變轉兩次機，然後行程中得知經中港澳旅客需居家檢疫14天，旅行社又急忙改機票，設法不經中港澳，這些都夠她頭痛夠她忙的，然而竟有客人不領情，不滿改機票，讓情況一度陷入膠著，啊不然人客你是寧願被居家檢疫14天嗎？這不禁令人覺得莫非人客你就是想借機揩油，要旅行社賠錢、退費嗎？！

現在最新規定是14天內曾出國（管你去過哪國）且有發燒、呼吸道症狀全面採檢，這等同宣告領隊出國一趟回來就有可能被限制自由14天好嗎？大家自己評估吧，導領的錢好賺嗎？出去一趟可能沒賺多少，但卻有可能14天哪裡都不能去，還要擔心受怕傳染給家人、親友。以另一領隊朋友為例，她的團有成團，沒有被取消，但她真的不知要哭還是要笑，因為回來再怎樣也要負責的自我管理吧？所以她跟家人商量好，她回來後，請老公跟女兒先暫住公婆家，她則住家中，這樣比較安全、妥當。

非常時期採取非常做法也讓心情非常不一樣！現在就算有團帶，也都帶的心驚驚，你說沒那麼缺錢的話，這時候先不要帶團了吧？！但又想到這時候旅行需要你幫忙你不幫的話，等之後疫情回穩，大家搶著帶團時，旅行社有什麼理由要獨厚於你，把團給你帶呢？但若像一個收到居家檢疫通知的導遊朋友哀嘆的：「她現在的活動範圍就只剩她家陽台到客廳的距離了，」真的會讓導領裏足不前，一整個就是兩難啊！但現在最難熬的根本就是完全看不見黎明的曙光了，何時能有團可帶？恐怕不知要等多久了…

你還要當導遊、領隊嗎？自個兒再多想想吧！這個部落格裡如實的跟大家分享導領工作的一切，理由之一無非是不想有人走冤枉路，甚或入錯行，但也不要因為單一事件或讓單一貼文影響你的決定，只是說不要把導領工作想的太美好了，其實各行各業也都受到衝擊，只是影響程度不一而已。總之，成熟的工作態度應該是選擇你所愛，愛你所選的，如果你真的熱愛這份工作，那就不該輕易被眼前的挫敗擊退（我是這麼對自己說的）。加油，大家一起努力！

相較於8、9月，10月可說頗忙，預計本月工作天數22天，截至目前為止，收入直逼6位數，不得不說，這就是導遊人生啊！淡季時，1個月可能連1~2萬都沒有；旺季時，忙到要翻過去，以這個月為例，因卡團都已經不知推了多少團，這就是我老用的比喻，最討厭等公車車都不來，來的時候一次來三台，你也只能坐其中一台啊！

最近帶了一團醫生團，一般菲律賓團不會派領隊，但這團有，可能是為要照顧這群醫生貴客，所以加派人手吧！這團的領隊不知怎麼著非常屬意我，一直跟我說要跟旅行社指定我帶他們家的團，原先這事我沒放在心上，因帶團至今所獲好評並不少，且我想說大家說要推薦只是隨口說說而已，但這領隊真的付出行動。10月初的團體，回去後10月中跟我說她11月初會再來，希望我還是她的導遊，我當時是有跟她說，11月初已得帶別家旅行社的團，她聽後覺得很失望，所以我跟她說，如果她能確定台灣旅行社要讓我帶她那一團，那我或可跟我這邊已經答應的旅行社問看他們有沒有可能另找導遊。後來我想想不對，台灣旅行社應該早已為她那一團找好導遊，經詢問過後，得知我的想法沒錯，也問了台灣旅行社要怎麼跟這個領隊說才不會造成困擾。旅行社是說，就說旅行社很重視他們家的團體，所以早已預排導遊，這導遊很優秀，也都有在帶他們的系列團。我覺這說法很不錯，也打算採用，但因領隊那邊後來沒有下文，所以我後來沒再多說什麼。但就在昨天，領隊跟我說他們已經跟台灣旅行社確認這團，並指定我為導遊，所以我將當初旅行社提供給我的說法給她，但沒想到她跟旅行社說，我就夠好了，不需另派其他優秀的導遊，搞得經理昨晩10點多還來電問我有沒有可能接這一團？

我後來想想，如果接了這一團，那我原先答應帶團的兩家旅行社就得趕快另找導遊，然後原先被預排要帶他們團的導遊就會變沒團帶，且剩10天不到，這導遊應該不太有機會再補團進來。基於這些想法，我跟旅行社經理說，還是維持原計劃吧，不然造成多方不便了，我會跟領隊說，當初有跟她提她那一團若確定給我帶，我會跟另外兩家旅行社問看可否另找導遊，不過經詢問後，那兩家旅行社都覺得為難，所以這次我無法帶他們家的團了，希望下次有機會再合作。

有道是不經一事，不長一智！處理這類的事真得格外小心，不要以為被指定很好，沒處理好的話，可是會裡外不是人的，好險當初有想到先跟旅行社打聲招呼，不然單方面跟領隊說好，卻沒想過旅行社可能較屬意原先預排的導遊，不知會造成多少困擾！？還有就是原先答應接團，又叫人家在所剩不多的時間另外找人，這難保不會被旅行社記上一筆，而大大影響日後有無團可帶啊！

這事也讓我有感而發的想起，約莫3年前，我開始全心投入英導這工作，猶記在自己剛入行時，一度因為團量不濟而想放棄這工作，也曾好生羨慕在這行業出類拔萃的導遊，心中滿是為什麼別人能而我不能的疑問？後來因緣際會有貴人導遊朋友相助，引薦我到兩家較具規模的旅行社，自此我開始較能名符其實的說我是英導，而又曾幾何時，自己也成了受客人肯定，甚至是指定的導遊了？！

寫這篇貼文除抒發自己最近為這事而起伏的情緒，也希望有助新手導遊處理類似的帶團疑難雜症，而如果你剛好最近因有沒有團帶而感到不安或沮喪，要跟自己說，不要緊的，只要繼續努力堅持下去，假以時日你也會是大咖導遊的！

九月了，理應是英導市場由淡轉旺的月份，但旅行社的業務（英導的團量）卻出人意外的慘淡，而這就是導領工作較令人傷腦筋的地方之一啊！打算走這路的你，就得隨時做好心理準備，面臨沒有什麼團可帶的囧境。有時原因顯而易見，比方說，受政策的影響，對岸一聲令下，不放人過來，一堆華語導遊就等著喝西北風了；有時卻不知原因為何，市場就是靜悄悄無聲無息的，像這個月的英導市場就是如此，問過幾家旅行社了，都說不知何故，就是都沒什麼團進來；有的回說，雖然9月沒有，但目前看來11、12月團不少。若真能這樣是最好不過的了，不過團多了起來的話，一個導領在一定的期間就是只能帶一團啊，就像你要等的公車，等半天都不來，後來一次來3班，你還不是只能坐一班！

希望看到這不要讓想成為導遊或領隊的你像被潑了盆冷水似的，對這工作打了退堂鼓，畢竟這工作事在人為，不同的人有不同的做法，遇到的情況也都不一樣。像前幾天一個混的好的導遊朋友跟我說，他從不輕言放棄一家旅行社，即便是給不到行情或不當導領是一回事的旅行社，他也都與他們至少維持表面上的友好關係，以防不時之需（平常他根本就不會接這些沒有善待導領的旅行社的團，都是禮貌性回絶，但遇度小月時，因為關係都在，他的機會就比其他導領相對多點。）

接下來跟大家講講我覺得導領工作的好康有哪些？首先分享事業多元發展這個部分，導領的工作不僅僅是一個工作而已，而比較是可經營和發展成個人事業的一個入門磚，我是說導領的工作可以不只是帶團而已，光我能想到的就還可以提供旅遊規劃的服務，這想法是來自於不乏回頭客詢問可否再帶他們遊台灣。雖然目前個人遇到這類詢問的做法都是，看這客人原先是哪一家旅行社的客人就回給原先的那家旅行社，但也有遇客人覺得旅行社報價太貴，或旅行社OP因語言溝通障礙而沒有意願提供服務等，遇到這類情形時，我只好自己規劃旅遊行程，提供客人服務，以繼續維持關係。

除了做旅遊規劃之外，也還可身兼相關領域的部落客、講師等，這就是我目前在做的，閒暇不帶團時，跟有志成為導領或新手導領棒油們分享這行業的點點滴滴。當然這一切並不容易，自己一個擅長單車行的導遊朋友經營的部落格已有一千人按讚，但也都還未能產出實質的經濟效益；然後最近一個大咖導遊朋友要辦一場以茶與寺廟為主題的收費講座，看他揪人也不輕鬆；還有一個領隊朋友經營海外商品代購粉絲頁好像也成效未彰，而自己才算是剛起步而已，未來能否有擦出事業火花的機會也都還言之過早，但總是走走看看，才能有「眾裡尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處」的機會吧！

導領工作還有一些小好康，像是出去帶團動輒3-5天，外出期間的餐費跟家裡的水電瓦斯全省了，遇大月帶團20來天時，可能會驚訝這個月的必要性支出少了不少！還有就是導領工作是個體力活的工作，這會讓自己有動力多去運動，比起坐在辦公室的那些日子，自己現在的體能比以前好多了。

不過導領工作跟任何一個工作一樣，有優點也有缺點（沒有十全十美的工作啦），像做導領的話，身邊容易只剩導領朋友，因為導領的時間很難約，隨時有團帶就可能需要取消原本的約會，因為很難因為一個聚餐而放掉3-5天的工作機會，而這只有導領同業比較能理解，非業內的友人只會覺得你夠了真是，怎麼可以約好又取消了呢？

其實導領這工作還真不容易！要面對因各種因素如政策、法令、天候、社會事件像是罷工、示威、抗議等所造成的高度收入不穩定外，還要因應不同的客群，例如，高端的客戶要的是什麼？有錢人在想什麼？遇知識型的客戶，你的歷史、人文、自然（動植物）的底蘊夠深厚嗎？這些就算講中文時你能講，那用英文講時，同等表達也沒問題嗎？還是用英文表達時就缺東落西呢？帶團至今也漸漸明瞭不同國家的旅客要的旅遊並不相同，只想用一招半式闖天涯，那這條路能走多久多遠真的是個問號了。不過換個角度想，這也是導領工作的優點之一，對於力爭上游的導領棒友來說，若樂於不斷的學習，擴張自我知識的廣度與深度，自己終將成為競爭力完勝的人，不需像坐在辦公室的人一樣，擔心如果哪一天公司不要我了怎麼辦？

延伸閱讀

心情雜記

導遊笑哈哈還是苦哈哈？

導遊領隊的工作機會與收入

看標題大概就可以猜出我今要分享的是施比受有福這一類老生常談的論調了，我自己倒非服膺於這道理的人，反倒比較是需要學習與接受這樣想法的人。最近帶了兩團，讓我對這一格言感受特別深。

團一：在這一團我所扮演的角色是受者，旅行社給了不錯的差費，可說是優於業界給法。3天的行程裡，第2天因工時估計長達15小時，所以給了一般英導行情日薪的兩倍，也就是6,000元，原先是談給4,000，但經過我反應這樣工時真的挺長，所以加到6,000。這團OP有跟團，在等待客人時，我們有聊到旅行社覺得她給多了，我則是跟她分享旅行社常為了成本考量而可能選擇苛刻導遊，表面上他們賺到了，實質上呢？團是導遊在帶，導遊在現場最知道狀況，比方說，買門票、付餐費時，導遊知道怎麼買、付最省錢，有幾個小孩、老人、脱隊的人等，導遊也可不幫旅行社省錢，反正原本就是有這些客人的預算，何必讓自己更忙更累，去搞清楚怎麼買付最划算呢？再舉一例，到某些吃到飽餐廳用餐，吃1小時跟1.5個小時的費用肯定不一樣，而導遊知道團員用餐速度快慢，若吃得快的話，付1小時而不是1.5小時的餐費不是可幫旅行社省錢嗎？然後導遊跟客人聊天會知道他們對哪些景點沒有興趣，比方說，故宮（門票加子母機要350元），既然客人不會想去，那就幫旅行社省錢，帶客人去別的地方。又或者導遊通常不會只帶一家旅行社的團，帶別家團時知道哪些餐廳更好更實惠，就可跟善待導遊的旅行社分享，這樣旅行社不是又省錢了嗎？這樣可幫旅行社省錢的例子可說是不勝枚舉，但如果旅行社並沒有善待導遊，導遊為什麼要幫忙省這些錢呢？對他自己又沒有好處，導遊只要帶好團，客人開心零客訴，就是做好自己份內的工作，對旅行有交待了不是嗎？

團二：在這一團我所扮演的角色是施者，也就是付出較多的那一方。這樣的情形在這家旅行社不止一次了，也是帶大團容易會有的事，因為需要數台車，數個導遊，所以為要因應行程，自然每個導遊分配到的工作輕重會有所不同。先前有次就是我負責的是一整天的行程拿3,000，而只帶夜市行程的導遊一樣也是拿3,000，而且旅行社還把進站的佣金均分給所有的導遊，個人對這樣的作法是有點傻眼了。這次則是有些導遊帶40多個客人，工時由午到晩，而有些導遊卻只帶20來個，甚或小猫兩三隻，然後帶完下午行程就結束了，然後大家領的錢都一樣，只能說做導遊這一工作要講公平這事根本是天方夜譚！

話說回來，從個人觀點來看，難免會覺有公不公平的想法，但就旅行社來說，OP忙死了，哪有時間還考量什麼公不公平啊，況且旅行社並沒有虧待導遊，行情就是一天3,000，幾乎不論工時長短，只是因為大團人多了，不止一個導遊，所以就出現了比較心，這真是要提醒自己調整心態的部分。再者，回到今日的主題施與受，表面上在上例我似乎付出較多，但實質上，卻收獲不少。怎麼說呢？因為有機會多做，所受到的磨練就能使自己茁壯；所表現出的能力就有機會受到肯定，然後因工時較長，那一晚跟一起待命等送客人回去的導遊聊了不少，又多認識了幾個朋友，最棒的是，這團的資深總導跟我們分享不少，特別是怎麼跟客人收小費這事（非常重要啊！），然後她回旅行社結團還跟OP說昨天晚班的那4位導遊很不錯。所以說囉，是施或是受真的很難說是吧？！

數日前收到來自外籍旅客的電郵謝函，除了甚感欣喜之外，也讓我有感而發的想到台灣人到底是怎麼了？！平平是旅客，外國人跟台灣人怎麼會差這麼多呢？大多外籍旅客都挺尊重帶團的導遊，不僅會噓寒問暖，給的實質回饋也豐厚；相較之下，不少台灣旅客卻是苛刻帶團的導領，不僅與其他導領朋友交流分享得知的訊息如此，我自己也遇到不少。不知台灣旅客是不是因為覺得導領怎麼可以免費跟著他們旅遊的心態，而容易有想要刁難導領的想法，像我就聽過好幾個領隊朋友說，客人跟他們說什麼我要看你的服務我滿不滿意才決定要不要給小費；或是在行程中挑毛病，然後說你今天的小費沒了等；也有把小費丟在地上，領隊要就自己去撿。在我個人看來，這種行為真是糟糕透頂！領隊的工作收入就是旅行社規定客人要付的小費，如果人數不到15個人時，那趟差旅5天的收入也不過幾千塊而已，還要跟這種奧客周旋，真的很不值得！如果客人要看他滿不滿意才給小費，那很滿意的話，是要給2倍、3倍的小費嗎？然後故意找碴說那天小費不給的客人，想當然爾後來就是什麼小費都沒給了，根本就是職業旅行詐客嘛！我想這種人就是想占人家便宜，他們壓根就沒想要給小費過，遇到這些台灣鯛真的很想把他們都放生，既然他們覺得要滿意才肯付規定要給的小費，那導領是不是也可以不賺他們的小費，然後麻煩他們在國外的一切自理，導領也不需要關照他們是不是熟悉機場的操作與動線、集合時間有沒有出現、有沒有得用餐、行程中有沒有需要任何協助？他們這麼不尊重別人的工作，導領這樣對他們是不是也是剛剛好而已？覺得導領那麼好康的話，他們自己來做做看啊？看輕導領的存在價值，那他們就自由行不要參團，什麼都自己來，那就不需要付服務費了！對了，台灣餐廳要收的10%服務費，他們怎麼不去拗要少給或不給呢？日前才聽到一個領隊朋友說，客人在國外旅行中風，家屬不肯前來，客人因尿失禁，都只能靠他把屎把尿，換病床床單，拖地板等。我聽了後心想，那些為難領隊的客人就不要有一天成了最需要領隊的人，到時看誰理你？

我自己帶台灣旅客也不乏令人不悅的經驗。記得第一次帶郵輪團到日韓時，有團員行李在check in後遺失，當時我想方設法詢問了所有郵輪上與行李相關的單位，就是無法得知行李究竟去哪了？這些尋找過程我都有一一回報客人，沒想到他們竟選擇在郵輪的服務櫃檯大吵大鬧，搞得旅行社在郵輪上廣播急尋領隊（也就是我）過來處理，後來旅行社答應給客人一些現金補償以購買盥洗用具，客人才悻悻然離開。不久之後我到客人房間了解狀況，他們告訴我行李找到了，原來是在他們同行的另兩人的房內，因為兩人都彼此以為那件行李是對方的，所以當遺失行李的客人跟我急著像熱鍋上的螞蟻尋找行李時；當全團的人都知道我們在找行李時，他們就是沒有意識到那件就是遺失的行李，難怪找遍船艙都找不到行李。這是多麼的無妄之災啊！然後客人選擇這麼不理性的處理方式不也令人一整個傻眼嗎？

我今年5月帶團去夏威夷的經驗堪稱是個人領隊生涯最慘烈的經驗了。不知是否跟帶的人數多（44人）有關還是怎樣，奧客比之高的。整團重頭到尾我跟帶外籍旅客一樣盡心盡力，秉持著以客為尊的信念服務台灣旅客，然而他們當中就是不乏有人挑三揀四，這也不滿意那也不滿意。行程出發前幾天就開了群組回覆客人的疑難雜症，行前所花的這些時間，誰付錢給領隊了呢？對了，行程出發前就換過一個領隊了（可憐的她，白作工了半天，還為了這團捨棄了不少機會成本吧）。然後44個人的團體，要求的卻是個人客制化的服務，雖有團體的群組，卻一堆人紛紛私訊我，他們要這樣，他們要那樣。這團因為是領隊兼導遊（through guide）再加上每日晩上要開會檢討行程，早晩要輪值飯店服務櫃檯，每天睡不到3~4小時，這些客人也都知道，但竟然還收到客訴說領隊很混，我真的不知道那個客人怎麼了？到底哪一隻眼睛看到我在混呢？眼睛有問題要去看眼科醫師，不要在那邊胡亂指責別人！帶團以來，我一直覺得，只要盡心盡力，客評再怎麼樣也不可能太差，但必須說，這團確實撼動了我這信念！這團讓我不明白有些客人到底是出來旅遊，還是出來糟蹋人的？這次是一家大型公司四、五千人的員工獎勵旅遊，帶團回來後，我一度想要去函該公司的高層，讓他們知道他們公司所謂的精英同仁的人文素質竟是這樣！？平平是服務業，何苦為難、看輕這些服務他們的人？這次出動了超過100個領隊兼導遊，對於這些客人的素質普遍搖頭，若我們這超過100個家庭都不買該公司的產品的話，難道不會對該公司造成影響嗎？不要輕忽了口碑的力量，教育一下員工，尊重服務他們的人，除非他們不希望在服務他們客戶的過程中也得到對等的尊重。

無獨有偶的是，最近聽到一個領隊朋友在講她帶公務員參訪的事，也是一堆令她直搖頭的事，比方說問領隊，啊你們這個機位沒升等嗎？我們吃餐沒紅酒配嗎？然後等個5分鐘、10分鐘就不耐煩的說，這根本是在浪費我們的時間！然後在line裡命令式的語氣，要領隊做這做那？怎麼沒告訴他們這個那個？真的是不明白，為什麼一堆台灣人出國就像得了公主病、王子病似的不明究理？！客人沒付錢哪來的機位升等？哪來的用餐有紅酒得配？這樣不是在拗旅行社嗎？等個幾分鐘閒人家浪費時間，又不是在台灣，國外的生活步調就是悠閒，這也怪領隊？就算是花自己的錢出遊對服務你的人都該有所尊重，更何況公務員是拿人民的公帑出訪，還把自己當花錢的大爺，恥度無下限的使喚領隊？他們真不怕領隊搜羅留存旅行途中的資料記錄去爆料嗎？到時候看他們怎麼解釋在國外離譜的言行舉止？！

台灣人出去旅行真的可以再想想啦，可以理解出去旅遊當然是要享受，但給服務的人一點尊重，這應該不影響享受吧？不用一付好像領隊欠客人多少似的，動不動就看事情不順眼，給領隊臉色看，這樣不會顯出客人有多高貴，只會讓人對客人的人品不以為然；不要以為領隊就該比客人低下，跟領隊說什麼你吃我們的喝我們的；問領隊憑什麼跟你們同桌吃飯？如果客人真有那麼高高在上，那就付高檔奢華的團費，看怎麼樣再來說吧！偏偏都是一些付低價團費卻認為服務的人都比他們低下，想要對他們頤指氣使，唉！導領真沒賺多少錢，倒是客人這種想法跟態度的話，只會讓導領覺得倒楣透了，遇到這種奧客。真正花得起錢的人，真正的上等人反而都是會尊重提供服務的人。還有出國就是要體驗不同的國情跟文化不是嗎？不要動不動就覺得台灣不是這樣，在台灣可以啊。我帶團到香港、韓國時，當地導遊聽到這類的話，通常都是不加思索的直說：「這裡不是台灣啊！」 如果只能接受台灣的一切，那就留在台灣好不好？我在香港時，那導遊就跟我說了，你們台灣人就是被你們自己慣壞了，這裡是香港，若客人要客訴就去客訴吧，我們旅行社不會因為無理的客訴就換掉導遊（這點台灣真要學學了，不然養殖過盛的台灣鯛，也只會讓生意愈來愈難做吧）。

帶了幾十團了，外籍客人常邀導遊一起用餐，尤其是菲律賓客人，總是貼心的問，你吃飯了嗎？你有沒有得吃？沒有的話，看你要跟我們一起吃，還是我另外付錢幫你點餐都行。反觀帶團出去，因台灣客人的想法，現旅行社都會交待領隊，不可跟客人同桌吃飯。兩相比較下差別之大，怎能不令人有感而發？我知道有些台灣人會瞧不起菲律賓人，但一想到他們貼心、對人的尊重、給得起小費，再比對台灣旅客的人文素質，不尊重人、苛刻該給人的小費，真的是誰該看輕誰呢？當然，沒有人應該看輕任何人！

這篇貼文可被視為冗長的抱怨文，但也可是想成為導領的你想想你主要是要當導遊還是領隊？畢竟若能是兩棲部隊是再美好不過的事，但現這市場是這樣的，通常很難跑來跑去，你不選好位、卡好位的話，很容易兩邊都落空，因為不管是入境或出境的旅行社都有可能覺得你不是主要在當導遊或你不是主要在當領隊，一旦旅行社陷入這種迷思，你有可能就出局了，難以在市場中存活，因為兩境市場的旅行社都不太會給你團帶。若你當領隊主要是為了免費的吃喝玩樂，那我可以跟你分享，4~5天的外籍旅客團的收入就有機會讓你去東南亞一樣4~5天，一團若不行的話，兩團一定可以。現在台灣旅遊市場的短程線團大多都是營養不良的團，根本賺不了錢，真的沒必要為了跟遊而去受盡委曲。或許你會想問，那長程線的旅程呢？長程線那麼貴，能跟著出去多好？好是好，但這種機會少之又少，通常都是落到在這行業已深蹲多年的導領手中啊！還有就是你準備好了嗎？長程線大都是自己同時是領隊跟導遊，假使現在一團給你要去芬蘭、去波羅的海三小國，你有辦法帶嗎？你機場沒問題的話，當地民情風俗有辦法介紹嗎？景點餐廳會操作嗎？很多地方是你光會英文沒有用的，司機或其他人都不會講英文，你有問題、遇到狀況要問誰、找誰？

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帶夏威夷大團經驗分享

領隊需要知道的兩三事

哪個國家的客人最不好帶

帶團至今郵輪團不算的話也帶了超過50團了，上一團的客人不知為什麼很有興趣的追問我，帶哪個國家的客人最困難？針對這個問題嘛，今主要從語言和小費這兩方面來分享帶這幾十團的經驗。

語言的部分想分享的是最近自己得出的結論，哈！記得剛開始帶團時，自己要以英文表達什麼是沒問題的，但有時卻會聽不懂客人在講什麼，心想我英文應該沒這麼差吧？好歹我拿的也是澳洲口筆譯的碩士學位，且新制多益滿分990我至少也還有965分啊，我想原因就在於我帶的大多客群講的都是非標準的英文。

這怎麼說呢？像菲律賓客人的話，他們共同的語言是Tagalog，我問過好幾團了，他們都說Tagalog他們都可以懂，雖然英文也是他們的官方語言之一，但我發現菲律賓人的英文水平不一，他們講英文就像我們說台語一樣，我們大多人應該都聽得懂台語，但卻不是大多人都能講流利的台語；而以新、馬客人來說，英文不過是他們的官方語言之一，他們的英文容易夾雜著其他語言像是馬來話、福建話等的詞彙，句尾會有中文的啦、囉等語助詞，這當然會影響聽者的理解力啊；然後令我有點驚訝的是德國人，我之前公司的一些德國工作夥伴英文都很好，所以我一直以為德國人應該是很小就學英文了，才會英文那麼好，帶了團才知道他們不少人英文根本不行，至少上一團的德國團我是靠德國領隊翻譯的，唉！

但不管啦，旅行社付我英導的錢，我英文講好就沒錯，我以前還很辛苦的提供多聲道服務，在車上講了英文、中文和台語（福建話），現不這麼做了，除非是重要訊息才會考慮要不要再以其他語言再講一次。

小費的話，就我帶過的客群，現給小費最大方的就屬菲律賓客人了，再來是美國人，然後是歐洲人，新加坡、馬來西亞和澳洲人跟台灣人一樣，除非旅行社有規定，不然一般是沒在給小費的，不過澳洲人如果你的服務很好，口頭讚許他們是不會吝嗇的，而新、馬的客人或許因為會中文，對導遊的依存度不高，所以要得到認同就相對的不容易了。額外一提的是，常常跟你互動愈多，會給予口頭讚美的客人，或老是麻煩你這麻煩你那的客人（指其實不是真正需要幫忙卻或許不自覺的一直索討服務的客人），通常是不會給小費的，會給小費的客人常是不會把別人的服務視為理所當然的人至少我自己幾乎是形成了這樣的結論。

回到哪個國家的客人最難帶的問題，問我的是菲律賓的客人，他們自己說他們不好搞，尤其是容易遲到，我倒是覺得菲律賓客人大多都很開朗、易笑、真誠及體貼，常一路上開開心心的，對大多的餐食、景點覺得滿意，東西貴也會直說，然後看你忙進忙出的，也會一直問你有吃飯嗎？一起吃嘛！雖然不是所有的菲律賓客人都讓我想豎起大姆指稱讚，也有要求東要求西的，甚至有不合理的要求的客人，但再怎麼說他們都是客人，而且比較起來至少他們是慷慨的客人，心裡覺得得到很大的補償啊，哈哈哈…怎樣也強過錢少、事多、離家遠的團不是嗎？

雖是102年取得導遊證照，但實際入行要算是105年底，在結束與前一家公司的聘任合約後，開始尋求一些帶團機會。一路走來，跌跌撞撞，從給不到行情3000加誤餐的團開始帶，到現在一天出去非購團日薪拼5~6000；從原本零星的帶團機會因而無法放手口筆譯這塊，到現在打入幾家能讓英導持續有團帶的旅行社，這漫漫長路若非親自走過，想必是無法體驗當中的艱辛！

時間回溯到今年稍早，雖說已經長期耕耘，但那時帶團機會仍不明確，而導遊工作有趣的地方之一就是不可預期的部分。先前一個導遊朋友幫忙力推我進入兩家關鍵旅行社，在2月中下旬開始吐露新芽，陸續稍來好休息，真的非常感謝這位貴人朋友，僅僅比素昧平生再多一些些的緣而已，我何其有幸有這麼個朋友幫了我這麼大的忙。

不過世事無完美，農曆春節前因沒什麼帶團機會進來，所以接了些經濟效益沒那麼高的團，而現陸續有旅行社問能否幫帶團，也因時間空檔先被填滿而只能飲恨了，這就是導遊人生啊！然而這一切都是經驗，都是成長的養份，下次就知道了：旺季就儘量不要答應長天數的入境團和短天數、人數少的出境團啊，時間就是那麼多，每人每天都是24小時，而導遊、領隊同一時間又不可能帶兩團，所以只能善用時間，進而創造最大的經濟效益囉。

再過一兩天就幾乎是要連帶三團，所以這幾天都在備團、順行程、訂餐等，希望每團都盡善盡美，有好的客評，這樣才能不斷有團帶，這條路也才能走得長遠雖不知這路未來的發展如何，但唯有踏實的走好每一步，才能將自己帶往更好的人生！

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導遊笑哈哈還是苦哈哈？

漫談導領工作的好康與壞康

導遊人生之有感而發

導遊領隊的工作機會與收入

當導遊的附加價值可謂不少，這部分我先前的一些貼文有提過，但正如各行各業，導遊這工作自然不會只有酸甜而沒有苦辣，所以今想針對後者抒發一下，藉以平衡報導這工作的優缺，避免有不求甚解之人以為導遊工作是一面倒的好而誤入歧途啊，哈！

導遊的工作比較傷腦筋的是工作收入易有不穩的情形。畢竟這工作的屬性是自由業者，不是公司雇員，所以是不會有固定的薪水匯入你的戶頭的。以個人最近的經歷為例，帶團的機會不多，大多的機會又過門而不入，所以就只能寅支卯糧了。

這一兩個月的情形要不就是旅行社來問或朋友轉介的團遇到時間不能配合；要不就是團的屬性比較不是那麼適合自己（例如，要進些購物站），不過後來自己雖跟友人說要接，但也因時間差的關係，旅行社已找到人了。也有朋友在群組轉發一個帶政商團的機會，但跟旅行社價格談不攏而作罷。完全不知旅行社在想什麼，明明就有預算限制，我去之前問每日差旅多少，他們不說而要我去談，感覺一整個浪費彼此的時間啊。還有旅行社問了幾號到幾號可否接團，但歷經兩個禮拜都沒法確認團是否能成行，然後最後也是告吹了。最後是原先要支援朋友不能帶前半段行程的一個團體，客人因故不能來台了。

或許有些人看到這會覺得為什麼要啦啦喳喳寫一堆啊？！其實心細的人可能就會想到那要怎麼降低這些難免會遇到的事的可能性呢？大多人應該都是需要穩住收入的是吧！若你想進入這一行或剛入這一行，從這些實際發生的事例，你想到什麼？例如，你作為導遊這角色的定位是什麼？團的屬性這麼的多元多樣，你照單全收嗎？又或若對於給低於行情的差旅，你要不要接受呢？還有對於卡你兩個禮拜時間的機會，你要在那邊痴痴的等嗎？還是說有低於那個機會成本收入的工作就先接了，免得到最後一無所有。最重要的是，在你穩紮穩打坐穩江山之前，是不是得要有另一份能讓你自己或要養家的你有份溫飽的收入呢？不會好傻好天真的以為一開始（半年、一年、甚或更久）就會有穩定的團量可帶吧？以我自己為例的話，這一兩個月就靠接些譯案過活了

以上分享，希望對你有幫助喔！

延伸閲讀

心情雜記

漫談導領工作的好康與壞康

導遊領隊的工作機會與收入

隨著所帶的團數日漸增加，見怪不怪的事也愈來愈多了，今來聊一下領隊所扮演的角色。

就從台灣的領隊先說起吧，台灣的領隊出去扮演的是苦情的角色，做牛做馬，還要怕被客訴，擔心遇奧客收不到小費。行程當中要居間溝通協調客人跟當地導遊的想法和意見，要看頭看尾，至少要幫忙集合、點人數和機場的登機事宜吧。

那新加坡、馬來西亞的領隊呢？星馬的團體一般都會有領隊過來，他們的領隊是會做事，但領隊的角色對他們而言似乎不是配合與協助導遊，而是看著導遊是否讓客人滿意，非新手領隊的話甚至會喧賓奪主，干預台灣導遊的決定，比方說，堅持某個景點應該要放多久等。

菲律賓的團體一般是不會派領隊過來，有派領隊過來的話卻常讓台灣的導遊傻眼，因為他們不做事的，他們是來作威作福的，比客人還客人，比客人晚回到集合地點，甚至大遲到，且可以誇張到客人到最後一天說不知道他們是領隊。對台灣導遊來說，這種領隊有比沒有還糟啊！

基於成本的考量，很多團體都不派領隊過來了，這種情形尤以企業獎勵團和學生團為常見，公司的話，就指派自家員工為窗口；學生的話，就由老師卡領隊的缺。這些人雖非專業領隊，幫不太上忙，但至少比占著茅坑不拉屎；卡領隊的缺卻不做領隊的事，甚至還惹麻煩的領隊好多了。

號外！號外！走過路過可千萬不要錯過捏！

要考導遊、領隊的捧油，報名日期（106.12.12 - 12.21）接近啦，現在看到就把日期記下來喔，不然錯過就是要在等一年囉！

從現在開始熟讀考選部的考古題，行有餘力再網搜相關資料，時間應該是綽綽有餘的，到明年3月（考試日期：107.03.10 - 03.11）還有超過3個月的時間！

如果本身程度不錯，比方說對史地有一定程度的了解的話，是有可能不太費力就能考取證照的。考上有什麼好處呢？以導遊為例，好處是就算不帶團的話，到台灣許多景點免門票哦！

下方為考選部107年的考試日期計劃表，第4筆資料就是導遊、領隊考試的相關日期排程。

http://wwwc.moex.gov.tw/main/exam/wFrmExamInformation.aspx?menu_id=145&y=2018&sub_menu_id=145

若有興趣多了解導遊、領隊這行業，可以瀏覽（桑妮愛分享）網站中的文章，特別是網站中「關於導遊領隊的兩三事」中的文章。

預先祝考友們考試順利，一考得證！

導遊領隊考照經驗分享

導遊領隊考照經驗分享 – 如何準備英文

看到了以下兩篇有關日語導遊年紀的報導，覺得蠻適合給欲入行或剛入行的（日語）導遊作為未來是否（繼續）執業的參考。

導遊圈確實有一大票年紀偏長的導遊，但個人一直覺得年齡不是問題，只要有心，人人可以當導遊。看看文中所寫，年長導遊的優勢是什麼？知道的多、懂多、危機應變能力佳，而這不就是有志成為導遊的人要努力的目標嗎？

勿忘初衷！問問自己為什麼想要當導遊？想從這工作中得到什麼？如果是覺得導遊是個好康的工作，可以跟著一群人免費吃喝玩樂，那在這個行業能撐多久可能就是個問號了，因為事情真的不是憨人想的那麼簡單，天下沒有白吃的午餐，不會有那麼好的事情讓你不用應付、不用面對棘手問題或挑戰而成天可以享樂的事。

想想自己能夠當導遊的利基是什麼？做這一行的（潛在）強項是什麼？具備什麼樣的人格特質是適合當導遊的？然後持之以恆的強化你的優勢，並補足不足的地方，有一天你也會是個頂尖的導遊，並從這工作中得到你所想要的。

日語高齡菜鳥導遊 上線未滿1年接105團

https://udn.com/news/story/7266/2651592

想攬日本觀光客 但近6成日語導遊逾50歲

https://udn.com/news/story/7266/2651589?from=udn-referralnews_ch2artbottom

看了這兩篇新聞報導你的想法是什麼？歡迎留言交流。

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導遊領隊的年紀

2020/04/17更新：我另成立了個學習／練習英文的部落格／粉專喔，有志學英文者，歡迎入內參觀：）

部落格網址：http://enjoylearningeng.pixnet.net/

臉書網址：https://www.facebook.com/EnjoyLearningEng/

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要考取外語導遊、領隊執照的朋友要注意，外語科目可是不能低於50分的喔！我在另一篇《導遊領隊考照經驗分享》中提到，各科平均有60就行，但忽略了外語考科不得少於50分的規定，特此更新資訊，也提醒大家外語不該是你放棄的科目。

因為我自己是加考英文，所以在這建議大家可以看影片學英文，因為導領考照的英文不限於觀光、旅遊相關英文，所以基本上可說是沒有準備範圍，那怎麼樣可以讓你花在英文上的時間更加值得呢？就是在網路上找一些英文影片，好好的將一支影片聽懂、聽熟。以英導為例，看景點影片學英文的好處是你不僅學了英文，也會從中獲得景點資訊等，然後等你筆試過了，口試的準備就輕鬆些了，因為英導的口試就是要你介紹台灣景點、推薦地方美食，再來就是當你實際從業時，需要準備用英文介紹景點的時間就可縮短了。你的準備愈紮實，你的英文愈可自然而然的講出來，不用在想英文要怎麼講，不會講到一些字時，發音卡卡。千萬不要落入考試過了是一回事，是否具備用英文帶團的能力又是另一回事的囧境。

這邊建議大家挑選的影片主題可以多樣化些，因為除了對考照得分較有利外，帶團時會講到的主題天南地北，所以要增加自己能講主題的廣度。挑選的重點可以是與帶團相關的、帶團用得上的字、詞、句、主題等。以我自己為例，為了帶好團，我一直以來是以旅遊景點、美食、故宮，及其他類主題為準備方向。然後我會挑選不到10分鐘的短片學習，以免一支影片弄太久弄得都沒心了，短片一支支的累積比較有成就感，還有我學過的影片也會再複習，特別是在整理房務等不太需用大腦時，循環播放重聽一下之前學過的影片。

總之，你若選擇走導領這條路，之後帶團同樣的話會一直重複的講，所以現在趁早起步，學正確的英文表達，而不要之後帶團錯的講久了形成fossilized mistakes，想改都很難。個人是覺得學英文有益無害，累積久了，英文變好了，可以做的事、能夠有的選擇就多了。

最後提供兩個我自己在用且也覺得不錯的影片學習網址供大家參考：

民視 台灣好好玩 https://www.facebook.com/ftvtimefortaiwan/

希平方-《看YouTube學英文》https://www.hopenglish.com/video?ref=mainpage

P.S.大家如果找了其他影片學習管道，不懂的地方要查，不管是英文表達或景點資訊，因為理論上，外國人介紹台灣難免有誤啊，他們應該是不會比你這個當地人更知道台灣（會這樣說是因為看到有些外國人介紹台灣的影片資訊有誤）。

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導遊領隊考照經驗分享

以考取的導遊領隊證照來分，可有下列的工作機會跟收入：

華導（沒有加考外語，考科只有三科）

可以帶華語人士，像是陸客、華僑、新加坡、馬來西亞等華人。

收入由出差費和購物佣收而來，每日出差費1,000~1,500元不等，購物佣收無法一言以蔽之，比較是看導遊個人的本事。另有些是參訪團，行程少有購物站，所以出差費會高些，約2,000左右，少數旅行社會給到2,500。

英導（加考英語，考科共四科）

可以帶上述華導可帶的旅客，以及世界各地來台的英語人士，像是歐美、澳洲、波蘭、以色列、印度、星馬人士等。

收入主要是靠出差費，一般英導每日出差費是3,000元，郵輪團有家旅行社給到3,500，然後帶private tour的VIP給到4,000~5,000 或更高，但這部分比較可遇不可求。

現一般能穩定有團帶的英導一個月平均約有15~20個工作天，以這數字來算，月薪保守估計可有五、六萬（因會有些額外收入像是客人另給小費等）。

其他外語導遊（加考外語，如法語，考科共四科）

如果加考的是法語，那就是帶法語人士，以此類推。

聽說行情一般都是4,000~5,000或以上，要視是否為稀有語種而定，想當然爾，愈少人會講的語言，價碼一定是愈高的。

領隊的話可分為長短程線來講：

長程線

帶去歐美、土耳其、希臘、杜拜、克羅埃西亞、俄羅斯、澳洲等。

收入主要來自客人的小費，即客人每日應付小費x旅行天數，以北歐為例，一個客人一天收十歐，一團算30個客人好了，旅遊天數是16天，算式如下：

10 x 30 x 16 x 35 (匯率) = 168,000，扣掉給當地定點導遊及司機的錢，所以北歐一趟出去收入約莫是十萬左右，希臘、土耳其約有五、六萬吧。

*有沒有購物站是看到哪裡旅遊而定，像北歐和克羅埃西亞據我所知是沒有購物行程的。

現市場還有一種是零差費之外，還要領隊兼導遊（through guide）買旅客人頭，也就是要帶團的話，一個客人／一團你要付多少錢給旅行社才給你帶，好像不少歐團都是這樣操作，然後也有要你去大陸帶大陸人去歐洲的，不過這種情形現好像少了，因為大陸那邊訓練有素的領導也多了。或許有些人會覺得還沒賺到錢就要先付錢太冒險了，但想想看是不是市場有一定的機制在，就是說去一趟歐洲通常平均有多少收入，以致有些領導敢下這賭注。有個朋友跟我分享她也嚐試了一次，壓力大到要爆了是不用多說的，那一團她賺了30幾萬，不過歐洲的佣收要等你下次再去的時候才能領，所以如果等不急想快點領的話，還要花一趟機加酒的費用去領回來，這也是成本啊。

短程線

帶去韓國、泰國、越南、柬埔寨、菲律賓、沖縄等地。

收入來自小費跟購物佣收，以韓國為例，一個客人一天收台幣200元，一團算20個客人，旅遊天數是5天。算式如下：

200 x 20 x 5 = 20,000，扣掉給當地導遊的小費，約可拿10,000元左右。

但因短程線容易有人數不足15個就出團的情形，所以要特別注意，比方說，去韓國6~7人就出團了，用上列算式再算一次，200 x 7 x 5 /2 = 3,500，出去五天的收入，如果沒有排購物站或客人不買的話，可能就只有3,500元喔，但有的人會覺得，就自己也跟著出去一趟，免機票免住宿沒什麼不好啊，如果是這個想法當然就另當別論了。

以上是我目前所知的一些導領工作機會與收入的現況，隨著時間的推移，數字難免有所變動，像我進入這市場的時機剛好是陸客團的末升段，之前聽人家說什麼帶陸團有百萬大刀買車或房的，基本上現已不復見，所以囉，特請諸位看倌在看此分享文時，留意po 文日期是否過於年代久遠了。

另想附帶一提的是，上述有些導領的收入看似羨煞旁人，但只能說要怎麼收穫先怎麼栽，要打入這些高門檻的市場區塊可不是件容易的事，想想看在這個競爭者眾的市場裡，旅行社為什麼要找你／讓你帶團，基本上沒有三兩三是無法上梁山的。

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