以考取的導遊領隊證照來分，可有下列的工作機會跟收入：
華導（沒有加考外語，考科只有三科）
可以帶華語人士，像是陸客、華僑、新加坡、馬來西亞等華人。
收入由出差費和購物佣收而來，每日出差費1,000~1,500元不等，購物佣收無法一言以蔽之，比較是看導遊個人的本事。另有些是參訪團，行程少有購物站，所以出差費會高些，約2,000左右，少數旅行社會給到2,500。
英導（加考英語，考科共四科）
可以帶上述華導可帶的旅客，以及世界各地來台的英語人士，像是歐美、澳洲、波蘭、以色列、印度、星馬人士等。
收入主要是靠出差費，一般英導每日出差費是3,000元，郵輪團有家旅行社給到3,500，然後帶private tour的VIP給到4,000~5,000 或更高，但這部分比較可遇不可求。
現一般能穩定有團帶的英導一個月平均約有15~20個工作天，以這數字來算，月薪保守估計可有五、六萬（因會有些額外收入像是客人另給小費等）。
其他外語導遊（加考外語，如法語，考科共四科）
如果加考的是法語，那就是帶法語人士，以此類推。
聽說行情一般都是4,000~5,000或以上，要視是否為稀有語種而定，想當然爾，愈少人會講的語言，價碼一定是愈高的。
領隊的話可分為長短程線來講：
長程線
帶去歐美、土耳其、希臘、杜拜、克羅埃西亞、俄羅斯、澳洲等。
收入主要來自客人的小費，即客人每日應付小費x旅行天數，以北歐為例，一個客人一天收十歐，一團算30個客人好了，旅遊天數是16天，算式如下：
10 x 30 x 16 x 35 (匯率) = 168,000，扣掉給當地定點導遊及司機的錢，所以北歐一趟出去收入約莫是十萬左右，希臘、土耳其約有五、六萬吧。
*有沒有購物站是看到哪裡旅遊而定，像北歐和克羅埃西亞據我所知是沒有購物行程的。
現市場還有一種是零差費之外，還要領隊兼導遊（through guide）買旅客人頭，也就是要帶團的話，一個客人／一團你要付多少錢給旅行社才給你帶，好像不少歐團都是這樣操作，然後也有要你去大陸帶大陸人去歐洲的，不過這種情形現好像少了，因為大陸那邊訓練有素的領導也多了。或許有些人會覺得還沒賺到錢就要先付錢太冒險了，但想想看是不是市場有一定的機制在，就是說去一趟歐洲通常平均有多少收入，以致有些領導敢下這賭注。有個朋友跟我分享她也嚐試了一次，壓力大到要爆了是不用多說的，那一團她賺了30幾萬，不過歐洲的佣收要等你下次再去的時候才能領，所以如果等不急想快點領的話，還要花一趟機加酒的費用去領回來，這也是成本啊。
短程線
帶去韓國、泰國、越南、柬埔寨、菲律賓、沖縄等地。
收入來自小費跟購物佣收，以韓國為例，一個客人一天收台幣200元，一團算20個客人，旅遊天數是5天。算式如下：
200 x 20 x 5 = 20,000，扣掉給當地導遊的小費，約可拿10,000元左右。
但因短程線容易有人數不足15個就出團的情形，所以要特別注意，比方說，去韓國6~7人就出團了，用上列算式再算一次，200 x 7 x 5 /2 = 3,500，出去五天的收入，如果沒有排購物站或客人不買的話，可能就只有3,500元喔，但有的人會覺得，就自己也跟著出去一趟，免機票免住宿沒什麼不好啊，如果是這個想法當然就另當別論了。
以上是我目前所知的一些導領工作機會與收入的現況，隨著時間的推移，數字難免有所變動，像我進入這市場的時機剛好是陸客團的末升段，之前聽人家說什麼帶陸團有百萬大刀買車或房的，基本上現已不復見，所以囉，特請諸位看倌在看此分享文時，留意po 文日期是否過於年代久遠了。
另想附帶一提的是，上述有些導領的收入看似羨煞旁人，但只能說要怎麼收穫先怎麼栽，要打入這些高門檻的市場區塊可不是件容易的事，想想看在這個競爭者眾的市場裡，旅行社為什麼要找你／讓你帶團，基本上沒有三兩三是無法上梁山的。
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